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油压机换向阀滑阀机能

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2016-9-9     浏览次数:    
  对于三位四通和三位五通换向阀,滑阀在中位时各油口的连通方式称为滑阀机能,也称中位机能。不同的滑阀机能可满足系统的不同要求。表5-2中列出了三位阀常用的10种滑阀机能,而其左位和右位各油口的连通方式均为直通或交叉相通,所以只用一个字母来表示中位的形式。不同的滑阀机能是在阀体尺寸不变的情况下,通过改变阀芯的台肩结构、轴向尺寸以及阀芯上径向通孔的个数得到的。
  油压机三位换向阀除了在中阀位置时有各种滑阀机能外,有时也把阀芯在其一端位置时的油口连通状况设计成特殊机能,这时用第一个字母、第二个字母和第3个字母分别表示中位、右位和左位的滑阀机能,如图5. 12所示。
  另外,当油压机换向阀从一个工作位置过波到另一个工作位置,对各油口阀通断关系也有要求时,还规定和设计了过渡机能。这种过渡机能被画在各工作位置通路符号之阀,并用虚线与之隔开。图5. 13(a)所示为二位四通滑阀的H型过搜机能,在换向时,F、A、B、T四个油口呈连通状态,这样可避免在换向过程中由于P口突然完全封闭而引起系统的压力冲击。图5. 13Cb)所示为三位四通换向阀的O型过渡机能。
  在油压机电液换向阀中,先导阀的进油和回油可以有外控外回、外控内田、内控外回、内控内回4种方式。如果进入先导电磁阀的控制压力油来自主阀的P腔,这种控制油的进油方式称为内部控制,即电磁阀的进油口与主阀的P腔是相通的,如图5. 11所示。其优点是油路简单,但因泵的工作压力通常较高,所以控制部分能耗大,只适用于在系统中电液换向阀较少的情况。采用内控而主油路又需要部荷时,必须在主阀的P口安装一个预控压力阀,如开启压力为0.4MPa的单向阀,使其在卸荷状态下仍有一定的控制油压,足以操纵主阀芯换向。如果进入先导电磁阀的压力油引自主阀P腔以外的油路,如专用的低压泵或系统的某一部分,这种控制油的进油方式称为外部控制。采用外控时,独立油源的流量不得小子主阀最大流量的15%,以保证换向时阀要求。
  如果先导电磁阀的回油口单独接油箱,这种控制袖的回油方式称为外部回油;如果先导电磁阀的回油口与主阀的T腔相通,则称为内部回油。内部回油的优点是无需单设回油管路,但因允许先导阀的回油背压较小,所以当主油路的回油背压必须小于它时才能采用,而外部回油方式不受此限制。
  当液动换向阀为弹簧对中型时,电磁换向阀必须采用Y型滑阀机能,以保证主阀芯左右两端油室通回油箱,否则,主阀芯将无法回到中位。
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